Zu Produktinformationen springen
1 von 8

Bremsenkühlung Plug & Play - Mercedes W201 190E W124 R129

Bremsenkühlung Plug & Play - Mercedes W201 190E W124 R129

Normaler Preis €79,90 EUR
Normaler Preis Verkaufspreis €79,90 EUR
Sale Ausverkauft
Versand wird beim Checkout berechnet

Kostenloser Versand

...auf jedes Flow Kit, bestehend aus Velocity Stack und Sportluftfilter.

Alles im Lieferumfang enthalten

...was du zur Montage an deinem Klassiker benötigst.

M102 Flow Kits beinhalten K&N Filter. M103 Flow Kits beinhalten JR Filter.

Den genauen Lieferumfang findest du ganz unten in der Produktbeschreibung.

Einfache Montage

Um dir die Montage so einfach wie möglich zu machen, haben wir den Einbau abgefilmt. All unsere Videos findest du auf HENNES Instagram und eine schriftliche Anleitung findest du weiter unten.

Konstante Bremsleistung durch gezielte Kühlung der Bremsscheiben, einfach montiert in wenigen Minuten!

Die größten Vorteile auf einen Blick:

  1. Gezielte Luftführung ins Zentrum der Bremsscheibe reduziert kritische Temperaturen und minimiert Bremsfading bei sportlicher Fahrweise.
  2. Plug & Play Montage in wenigen Minuten, ohne zusätzliches Werkzeug oder Umbauten an deinem Fahrzeug.
  3. Passend für W201 und W124 unabhängig von Motor, Bremsanlage oder Stoßstange und ohne Einschränkung des Lenkwinkels.

Unsere Bremsenkühlung im Detail:

  • Die Kühlung moderner innenbelüfteter Bremsscheiben funktioniert nach einem klaren physikalischen Prinzip: Die beim Bremsen entstehende Wärme wird über radial verlaufende Kanäle von der Mitte nach außen transportiert. Genau hier setzt unsere Bremsenkühlung an und führt gezielt Fahrtwind in das Zentrum der Scheibe, wodurch die Wärme schneller abgeführt werden kann.
  • Tests unter Rennstreckenbedingungen zeigen, dass gezielte Frischluftzufuhr die Temperaturentwicklung der Bremse deutlich stabilisiert und damit die Bremsleistung auch bei mehreren schnellen Runden konstant hält.
  • Das Konzept der Bremsbelüftung gilt allgemein als sicherheitssteigernde Maßnahme. Sachverständige bestätigen, dass eine funktionierende Bremsenkühlung grundsätzlich positiv zu bewerten ist, da sie hilft, kritische Temperaturbereiche zu vermeiden und die Leistungsfähigkeit der Bremse zu erhalten.

Material und Einbau:

  • Der Einbau erfolgt ohne Änderungen am Fahrzeug. Die Luftleitbleche werden einfach mit den mitgelieferten Kabelbindern am Stabilisator befestigt.
    Der hervorragende Lenkwinkel deines Klassikers bleibt dabei vollständig erhalten.
  • Kompatibel mit allen Stabilisator-Durchmessern und unabhängig von Motortyp, Bremsanlage und Stoßstange. Wähle einfach dein Fahrzeug aus.

Was sagt der TÜV SÜD dazu?

Wie schon angemerkt, stellt eine ordentliche Bremsenbelüftung ein Plus an Sicherheit dar. Dadurch sollte der Sachverständige diesem Thema offen gegenüberstehen. Grundsätzlich also machbar und so auch unsere Erfahrung.

Weitere Informationen im Artikel Bremsenkühlung - und was der TÜV SÜD dazu sagt von Heiner M., amtlich anerkannter Sachverständiger (mT) bei TÜV SÜD.

Hier findest du das Materialgutachten.

Lieferumfang

1x H 201 004 / H124 001 / H129 001

10x Kabelbinder schwarz

Vollständige Details anzeigen

Häufig gestellte Fragen...

Ist der Einbau kompliziert?

Nein. Die Montage erfolgt Plug & Play und dauert nur wenige Minuten. Die Luftleitbleche werden einfach mit den vormontierten Kabelbindern am Stabilisator befestigt.

Benötige ich zusätzliches Material oder Werkzeug?

Nein. Der Einbau erfolgt werkzeuglos und alles ist im Lieferumfang enthalten.

Wird der Lenkwinkel meines Fahrzeugs eingeschränkt?

Nein. Die Konstruktion ist so ausgelegt, dass der volle Lenkwinkel deines Klassikers erhalten bleibt.

Pass die Bremsenkühlung zu jeder Bremsanlage?

Ja. Die Bremsenkühlung passt unabhängig von Motortyp, Bremsanlage und Stoßstange an jedes der angegebenen Modelle.

Gibt es Einschränkungen bei bestimmten Fahrwerkskomponenten wie einem dickeren Stabilisator?

Nein. Die Aufnahmen der Bremsenkühlung decken alle Stabilisator-Durchmesser ab.

Wie wurde das Produkt getestet?

Unsere Produkte werden unter realistischen Bedingungen getestet, unter anderem
auf der Rennstrecke, um sicherzustellen, dass sie auch bei hoher thermischer
Belastung zuverlässig funktionieren.