Der Batterieumbau an Johannes 190E ist wohl mit eine der meist gestellten Fragen von euch.
In dieser kleinen Anleitung erklären wir den Umbau Schritt für Schritt - mit Bildern und allen verwendeten Produkten, damit du direkt und unkompliziert das Gleiche machen kannst. Bei den mit * markierten Produkten handelt es sich um Affiliate Links und du unterstützt uns direkt mit einem Kauf.
Doch wozu sollte man überhaupt die Batterie von der originalen Position im Motorraum in den Kofferraum verlegen? Das Hauptargument hierfür ist einfach: Gewicht!
Hier könnte man vielleicht meinen, dass es dann schlauer wäre zu einer leichten Lithium-Ionen Batterie zu greifen. Aber wer gibt schon gerne über Tausend Euro für solch eine extra leichte Batterie aus?
Außerdem ist nicht nur das Gewicht selbst, sondern auch die Gewichtsverteilung wichtig.
Das meiste Gewicht, das gerade bei so einem Tracktool-Umbau gespart wird, befindet sich hinter dem Fahrer. Der schwere Motor, der auf die Vorderachse drückt, bleibt – Da können wir schlecht Gewicht einsparen.
Durch den Umbau können wir diesem Balance-Problem wenigstens ein bisschen entgegenwirken.
Und wenn wir mal ehrlich sind, sieht der Motorraum ohne die Batterie viel cleaner und aufgeräumter aus…… und durch den neu gewonnen Platz kann dort der Kühlwasserausgleichsbehälter aus den EVO-Modellen platziert werden. Das passende Umbau-Set findest du bei uns im Shop!
Die Gründe für deinen Batterieumbau sollten also klar sein. Aber wie genau funktioniert das Ganze jetzt?
- Angefangen im Motorraum: werden zuerst die Batterie, das Batteriehalteblech und das Massekabel ausgebaut (Manche Teile werden wir wiederverwenden, also noch nichts wegschmeißen)
- Unter der Fahrgestellnummer im Batteriefach wird jetzt ein zusätzlicher kleiner *Sicherungshalter (groß) festgeschraubt. Dazu haben wir 2 Löcher in die Spritzwand gebohrt und diesen dann mit passenden Schrauben befestigt.
- Die Batterieklemme vom Pluskabel muss jetzt abgeschnitten werden – das geht gut mit einer Blechschere oder anderem schweren Gerät. Anschließend wird ein *Quetschkabelschuhe M8 auf das Kabelende aufgekrimpt.
- Dein neues *Batteriekabel (Plus), sowie die *Kabelschutzschlauch auf die gewünschte Länge kürzen und beides gemeinsam durch den Schweller bis in den Kofferraum verlegen (Hier kann direkt die Tülle hinter der Spritzwand genutzt werden. Danach alles wieder gut abdichten)
- An dem neuen Pluskabel M8 Kabelschuhe an beiden Enden festkrimpen und das Ende hinter der Spritzwand zusammen mit einer *Mega Sicherungen 150A mit dem Sicherungskasten verschrauben
- Weiter geht’s im Kofferraum: Batterie-Halteblech an gewünschter Stelle platzieren, Löcher bohren und verschrauben.
- Ein weiterer *Sicherungshalter (klein) wird im Kofferraum verschraubt (in unserem Fall haben wir dafür ein Halteblech gebaut)
- Das übergebliebene Stück des Pluskabels für die letzten 20-30cm Zentimeter bis zur Batterie zuschneiden und wieder mit einem M8 Kabelschuh festkrimpen
- Die beiden Pluskabel (das kurze und das Lange von vorhin mit der Ummantelung) zusammen mit einer weiteren 150A Sicherung im kleinen Sicherungskasten verschrauben
- Das neue *Batteriekabel (Minus) auf Länge kürzen, mit einem letzten M8 Kabelschuh verkrimpen und an dem Befestigungspunkt der Anhängerkupplung verschrauben
- Nun die beiden *Batterieklemmen Plus & Minus mit jeweils Plus- und Massekabel verbinden (Achtung: Plus & Minus unterschiedlich)
- Wir selbst nutzen bei all unseren Autos dann noch einen *Batterie Trennschalter, damit sich die Batterie bei längerer Standzeit nicht entleert. Diesen haben wir hier auch verlinkt.
- Zurück hinter der Spritzwand: wird als letztes die Verbindung zur Bordelektronik hergestellt. Hierfür die *Quetschkabelschuhe M5 nutzen und mit den *Midi Sicherungen 50A im Sicherungskasten verschrauben. Dieser kann später auch gut genutzt werden um weitere Verbraucher anzuschließen (E-Lüfter usw.)
Alle benötigten Teile für den Batterieumbau im Schnelldurchlauf:
- *Batteriekabel (5 Meter - 50mm2 - Plus)
- *Batteriekabel (1 Meter - 35mm2 - Minus)
- *Kabelschutzschlauch
- *Sicherungshalter Motorraum
- *Sicherungshalter Kofferraum
- *Mega Sicherungen 150A
- *Midi Sicherungen 50A
- *Batterieklemmen Plus & Minus
- *Quetschkabelschuhe M8
- *Quetschkabelschuhe M5
- *Batterie Trennschalter
- *Umbau-Set Kühlwasserbehälter
- *Kühlwasserbehälter
Und falls du es noch nicht gesehen hast… in einem unserer neusten Reels siehst du das fertige Ergebnis.
Und jetzt würde Ich sagen, Viel Spaß beim Umbau!
Dein HENNES